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特点:亮度大于海拉五3倍

 

服务电话:15091058364(24小时)

 

下面视频:史上最亮透镜

 

 

品名:超宽酷亮原装Q5双光透镜
货号:1111k
光型:一级

一、原厂的光型
通过国家标准及欧洲灯光标准,是一款符合灯光法规的双光透镜。用合格

产品,我更安全。

二、远光超亮
a、中心立体柱:能让远光投射到路面更远,有些透镜远光V字型,中间上

方有黑区,投影到远处路面为黑区,实现不了真正的照远
b、数据检测:远光中心超亮(175Lx),达到标准上限值(180Lx),是区域

大范围区域超亮,并非某一点,根据国家标准检测对比,其最大亮度超过

全新海拉5的1.7倍(后面有详细的配光性能表对比)

三、近光宽角度照明
主要体现中间有一处水平光带,左右达120度,主动提高安全性能,比如

,转弯时,能优先照明右侧死角,预防看不到的暗区中有人,而引起事故

。另一方面在正常行驶中,过路口的行人或车辆,可以过早通过你的过宽

灯光,优先于其它窄光透镜入目,被动提高安全距离。1111K它是全新海

拉5的双倍宽度。

四、经济化设计
精于光学设计的透镜,不需要使用高亮度4800lm非标准的氙气灯泡,只需

使用标准3200lm即可,相关配件不需要较高的成本就能实现超越宝马、奔

驰等高端车灯,并且合格的原装车灯效果。

五、不同一般的光学镜片设计
沿袭酷蓝Q5镜片,将有色黄光分解为偏白光,这样,使用4300K的3200ml

的氙气灯,使用这款酷亮Q5透镜将比其它双光透镜发出的光,颜色要略白

。可以达到5500K~6000K氙气灯颜色效果,并且亮度不会减弱,让你体验

新朋景车灯光学设计给人带来的不同一般的享受。

六、使用德国光学技术设计
其光型及亮度按欧标标准检测均合格,并处于最优秀的级别,按新朋景车

灯根据标准亮度及范围值,光型为一级品。

七、制造工艺成熟
原厂生产工艺,各指标按标准生产,已强于拆车件和进口件的光型,新朋

景车灯经过10年的发展,用认真、踏实、实践、技术为先的工作,得到全

国客户的青睐。

八、极限数据,效果难超越
仔细体会标准的数据值,它们都接近标准的极限,核心技术短期难仿制,

难复制。目前在合格的状态下,没有能超越的,包括原厂透镜也没有。

 

 

新朋景花了大量的时间,来认真的检测和分析,做出了最真实的数据报告

根据欧标法规(国家法规),在法规要求下的专业设备检测,并打印出配光

性能报告,根据欧洲法规绘制了道路透视图及配光屏幕,请一定要花些时间,

努力学习,如果你有国外的生意,用这上面的知识,老就不会笑你了,反而

会说你具备专业知识,高素质。希望土豪这名字不会挂在你头上。你先看看

下面的表吧,看看自己改灯多年,卖配件多年,离真正的专家,还有多少差距

1、先看道路透视图及配光屏幕图,然后再对照相关的点解析检测的位置

这些点代表道路上的哪些位置和区域。
2、看第一张海拉5的近光表,近光测量的区域和点非常多,进口设备每次

描需要2小时左右。
3、看第二张的海拉5远光表,远光测量是扫描式所有道路上的照明区域。
4、看1111K的近光和远光数据值,重要点和海拉5的对比。
5、不要急着去看其它的数据表,先把这2个表学得熟悉和非常熟练。
6、看懂配光表后,再去看其它产品的配光性能对比表。
7、深入理解,为什么有些区域及点要亮,为什么有些区域及点限制亮度
8、通过1111K案例的数据分析,认识正确判断产品优秀的方法。
9、学会使用合格产品的重要性,是真正的为了车主提升亮度和安全性,

他们夜晚改装灯后具备你给的安全性和生命保障。
10、把好东西分享给你的朋友及客户:正确的使用近光及远光灯。近光是

使用最多的光型,近光最严格,近光必须符合法规,远光不是最亮就是最

好,远光不是用来照人的,而是为自己照路的,照人非常危险。

 


 


下面视频:道路图学习(新朋景车灯技术分享)

 

 

汽车前大灯是车辆中重要的零件,法规突出要求其为安全件的功能,缺一

不可,极为重要,任何不能符合法规的汽车前照灯,都不具备安全功能。

 

双光透镜是车灯内部的一个光学单元零件,根据设计要求具备光学性能、

机械性能、温度性能等要求,而光学设计性能及其重要,任何不能满足配

光的双光透镜,其结构再好,做工再漂亮,都不具备使用价值,它最终会

被市场自然淘汰。

 

汽车前大灯的主要用途是照明车辆前方的行驶道路。根据汽车行驶工况要

求分为近光灯和远光灯两种。远光灯是当车辆前方无交会车或其它道路使

用时为车辆前方道路提供远距离照明的灯具。而近光则是用于交会车时

明的灯具,它要求灯具除为本车道提供良好的照明外,还不应使对面的驾

驶员眩目(刺眼)。这本身就是一种矛盾,也是所有前照灯的设计和制造

中关键的技术难题,也就是双光透镜好做,但要做的合格是很难的。欧洲

ECE法规规定,它要求用一种带清晰明暗截止线的近光光型的前照灯来实现

上述近光照明要求。通常我们以右侧为例,该截止线左侧为一水平线,右侧

为水平线成15度或45度向上斜线。


如图,近光的配光测试屏幕与汽车行驶方向的道路透视图的关系。


将汽车行驶方向的道路从无穷远处以中心投影法投射到前照灯所在配有

止线的铅垂平面上,所形成的透视图即为前照灯配光测试屏幕。这样

你就会明白各检验点及区域的含意。而新朋景双光透镜的设计,均要遵守

这个规则,才能从核心做到真正的合格。

B50L称作防眩点,表示距前照灯50m处迎面而来的驾驶员眼睛的位置

点的照度不得大于规定值,否则会使对面会车的驾驶员感到眩目,刺眼

来不安全。

 

50R和75R分别代表本车道右侧50m和75m处的照明点,这两点的照度值

不低于规定值,保证车辆行驶时有足够的亮度,以便驾驶员能够及时发现

障碍物,及时发现路边的行人,车辆等,并采取必要的措施。这2处说明了,

近光左侧不能超亮,而右侧又必须要超亮

 

25L及25R分别表示前方25m处路左、右两边的是照明点。

 

截止线以上的区域为3区,又称防眩区,表明车灯的眩目状况,其照度同

不允许大于规定值

 

4区又称过渡区,表示了前照灯前25m至50m范围内车道全宽的照明情况,

其照度同样不允许大于规定值。


1区也称作近距离明明区,表示距车前25m以内的道路照明情况。


通过新朋景深入的对重要点和区域的介绍可以看到,要想解决好近光照明

既保证行驶车道有良好的照明,又以不使对面会车驾驶员产生眩目感”这一问

题,必须使前照灯在75R及50R处产生足够大的照度的同时,使B50L及3区的

照度尽可能的小。因此1111K超宽酷亮Q5的设计,必须严格按照标准设计,

其B50L从检测报告中可以发现,没有超过照度,因此这处不会造成对方驾驶员

刺眼和眩目。而75R和50R处的亮度从设计到检测都超过全新海拉5的三倍

其近光亮度远远超过其它原装件,从设计上保证生产出来的双光透镜,具备

强有力的右侧道路照明。做到了合格的产品的要求,让车主行车绝对的安全

可靠,不忽悠,不炒作。当你选用这款透镜时,车主会心生感激,你给我用的

是一款合格的透镜,安全的双光透镜

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